Honda Fit Cross Star e:Hev 4WD

日本じゃないと買えない。 2,486,000円 24km/l, 29.4km/l これだけ走る。 通常ガソリンだと 2,136,200円 17.4km/l, 20km/l 35万円違う。バッテリ交換費用が20万円とすると。55万円違う。 20万キロ、175円のガソリンで走ると。 201万円、1458333円、55万円違う。同じじゃないか。 ガソリン車のほうがシンプルだ。 朝8時過ぎ、外気は10℃、室内は20度まで下がった。急に涼しくなってきた。 ハイブリッドバッテリーは電動走行しないほうが長持ちするそうだ。数字上20万キロ保つと言っているが実際は7万キロから17万キロで交換。20万円かかると言う。 電気自動車のバッテリーはその10倍以上かかるのか。 私のシビックならば5年半で17万キロに到達しつつある。 ハイブリッドは初期購入価格が高くさらにバッテリ費用がかかる。 低燃費のガソリン車が私には低費用で合っているのじゃないか。 今のシビックは大正解。雪用のタイヤの費用だけは要。 日本で燃費のいいガソリン車は軽なのかな。 NWGN turbo 4WD 20.0, 23.8 Km/l 1,827,100円 しかし、寿命は20万キロか N-ONE なら30万キロ、CVT交換リビルトで30万円。FIT も30万キロ？ N-ONE 20.1, 23.8 km/l ツアラーターボ 2,022,900円、Fit とあまり変わらない、税金、車検が違うかも N-ONE で30万キロ走るか。それが効率いいのか？ スキーは中に積めるのか？室内長は2mある。 軽自動車税6600円/年 自動車税4万円/年 10年で33万円違う。