ライフJPN

金曜朝そんなに混んでいない。 圧雪してないところはグサグサ。 5回で終了。

  そうしますと、大使館・総領事館への査証申請（Visa application）の際には、パスポートや顔写真など基本的な資料の他に「 在留資格認定証明書 」というものが求められている場合が多いかと思います。そしてその「在留資格認定証明書」ですが、「日本の地方入国管理局に申請をして、あらかじめ入手しておいてください。」という感じで説明を受けたり、ウェブサイトに記載されているかと思います。 「在留資格認定証明書交付申請」とは先ほど触れましたように、現地の大使館・総領事館に対して査証申請を行う前に、その外国人の方（今回の場合は外国人配偶者様）が日本の在留資格（配偶者ビザ）に該当しているか否かを、日本の入国管理局に判断してもらう申請ですので、いわば「外国人配偶者様が日本に入国・居住するための 事前審査 」ということができると思います。 １．どこに申請をすればいいのだろう？ 　外国人配偶者様が日本に入国・居住するための在留資格認定書交付申請（いわゆる配偶者ビザ申請）ですが、一般的には日本人奥様orだんな様の 住所を管轄する地方入国管理局 となります。 　入国管理局の所在地ですが、日本を８つのブロックに分けまして各ブロックごとに１つの地方入国管理局（札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、高松、広島、福岡）があり、またその地方入国管理局に付属している支局または出張所（およそ各県にひとつずつ配置されている。）があります。 一般的に、配偶者ビザを取得する「在留資格認定証明書交付申請」は、日本に居住する日本人奥様or だんな様がまず先にあり、外国に住んでいる配偶者を日本に呼び寄せる、という形を取りますので、海外に居住している夫婦がそろって帰国する場面は、あまり想像していないと思われます。 https://www.e-toritsugi.com/moving.html?gclid=EAIaIQobChMIpbXyxOmC7wIVGgH5AB2cpgBoEAEYASAAEgJa2PD_BwE http://www.moj.go.jp/isa/applications/procedures/16-1-1.html

 月山950、比羅夫335、黒岳310、アライ218、アンヌプリ210、夏油205 札幌国際200、手稲195、奥只見190、キロロ190、かぐら170、天元台155 秋田八幡平135、中山峠130、八甲田130、火打120、熊の湯120、五竜115 富良野113、八方110、栂池100、奥志賀100、焼額90、一の瀬90、丸沼85 たんばら80、竜王75、GALA70、安比55、野沢55、つま恋50、蔵王35 Alpental 104-170-225=264-431-571cm West 81=205cm Baker 170-180, Timberline 158, Bachelor 69-101, Snowbird 95, Winter Park 73 Breckenridge 61, Loveland 60, Arapahoe 57, Mammoth 27-54, Arizona 42 Killington 30 今季は、わが峠は積雪に恵まれた。 Alpental は全米一。 West でも日本でもベスト6に入る積雪。本州の通年スキー場ではアライと夏油並み。なのに豪雪地帯でなく家から50分で行ける。かぐらより多いのだ。 居る間満喫しよう。

雪はグサグサ。 ターンしづらい。古いスキーで滑ってる感じ。思い切り振り回す。あるいい練習になる。スムーズに振り回せるようになりたい。登り41分。以前1時間かけたことがあった。軽いスキーは楽なのだろう。  標高差138m。距離500m。斜度18度。  

土曜日は雨、日曜日は下は雨、中間は雪。 重い新雪が積もり、圧雪も不十分。中級以下のスキーヤーには難しいコンディションで、立ち止まっている人が多かった。  積雪は 106-170-225"=269-431-571cm

 比羅夫360、黒岳310、アライ261、奥只見220、夏油230、キロロ200、 札幌国際200、かぐら180、 天元台165、火打160、八幡平150、中山峠150 五竜140、八方140、富良野125、熊の湯130、八甲田130、栂池129 奥志賀120、一の瀬120、開田高原115、丸沼100、焼額山100、月山100 たんばら90、GALA80、つま恋80、竜王80、高鷲70、御岳70、鹿沢70 安比60、野沢60、蔵王50、猫魔35、 Baker 176-186, Timberline 158, Bachelor 70-101, Snowbird 89, Winterpark 73, Snowmass 54-71 Loveland 67, mammoth 36-65, Breckenridge 63, Arapahoe 58, Arizona 42,  (Alpental 121-180-233, West 99) 今 West より多いのは 比羅夫、黒岳、アライの3か所。 名古屋から奥只見まで1万円近い高速代がかかる。 スキーをするなら今のままがいい。出費が最小限だ。 介護は日本ならば、出費は半分以下。 大阪近辺には雪は皆無。 白山一里野温泉スキー場、雪はほぼ全部溶けた。 高鷲スキー場、ゴンドラ、山頂は雪あり90cm、センターハウスまで帯状に残してある。 共通シーズン6万円、鷲の湯300円、（ダイナランド、ひるがの高原、鷲ヶ岳、） 高鷲スキー場だけ、47000円 川場スキー場、帯状に残っている、歩いて登れば滑れそう、20時間券13600円  60回でなく、年6回、月1回くらいにすれば。

 朝９時半過ぎから１時間弱。傾斜のある上部はよく滑るが下部は滑りが良くない。 ビデオを見ると棒立ちシュテムの滑り。 自覚はターンできているだった。

朝9時半過ぎ 雪面は荒れて見えるが、そんなに悪くない。外足に思い切り乗れば小さめのターンもできる。昔のスキースタイルのようだ。最後の平らなところはだるい距離がもったいない。Julie’s か Easy Street がいいかも。そこを2回とか。 登り36分。下り2:45 標高差185m 全長905m. Access の感覚とは全然違うが、 Backland なりに少し滑れてきたのが嬉しい。このスキーは、とにかく軽いのがいいところ。 ツボ足で WildSide を正面から登った、たくましい人がいたが、滑りは、あまりターンができないものだった。滑りなれていない、雪面に注意が足りないように感じる。 さがせば、滑りやすい雪面はあるのだから。

 Crista Shores, Silverdale, WA Start at $5928 average $5720 アメリカでは日本の2倍以上かかる。 $6000x12x10=72万ドル、10年で一人で こういう収入以上のケアはいいパターンではない。

Alpental 121-180-233"=307-457-591cm West 99"= 251cm 月山980、比羅夫380、黒岳310、アライ295、夏油260、奥只見260 キロロ230、札幌国際220、かぐら200、手稲200、火打190、中山峠170 栂池161、天元台160、八方160、八幡平160、五竜150、八甲田150 熊の湯140、富良野135、奥志賀135、丸沼120、開田高原115 焼額110、たんばら100、川場90、竜王85、GALA80、関温泉80 猫魔72、安比70、高鷲70、つま恋70、御岳70、野沢60、蔵王60、 鹿沢60、八千穂45、グランデコ40、 Baker 186-196, Timberline 172, Stevens 114-145, Crystal 86-127 Bachelor 80-108, Snowbird 99, Alta 94, Brighton 88, Sugar Bowl 35-81 Solitude 77, Winter Park 73, Snowmass 48-68, Mammoth 36-65, Loveland 62 Mt Rose 26-57, Arapahoe 53, Vail 43, Arizona Snowbowl 40, Brian Head 38 Killington 30, Sunshine 78-355, Grouse 141-184, Louise 62-79 暖かいので雪がべたつくのが早い。 土曜より少し人が少ない。土曜が快適でなかったからか？ Access 171 は傾けないとエッジが効かない。

 8:12-11:12 9時過ぎには列は殆どないが10時過ぎには並んでいて、雪がベタベタになってきた。 1時間で5回がちょうどいい。 Access 161 は前後には頼れない。真ん中に乗る練習だ。

 Easy Street 下部で Backland はやはり外足にしっかり乗らないとフラフラ、 Access 161 はそれより楽に滑れる程度。 Backland はずっと軽い。 Julie's で Backland  は思いっきり外足に乗ってターンできる。 外足一本に乗れば回ってくれる。 Backland  はとにかく軽い Sunrise で試せたらいいかも。 Access の重さはゲレンデ用だろう。 幅100mmで1100g くらいの簡単にターンできて走破性の高いスキーはあるか？ Scarpa の Alpine でもしっかりしたブーツが安くなれば？ それでゲレンデと山と同じ用具でできれば。   高齢者用ゲレンデスキー Head LYT V8 軽いらしい 130-75-112 170cm R13.2m 重さは出ていない evo  五竜、八方などリフトは動いているらしい。

 気温が上がって、雪がべたべたで滑りにくい、回りにくい。 下りがしんどい、久しぶりの経験。 登りでは変化に気づかず。 Backland はだいぶ長く丸めたが全然効果なしの様だった。 ダメスキーか、軽いだけが取り柄。 比羅夫395、黒岳315、アライ304、夏油290、火打210、かぐら200、 Boreal 72, Mammoth 40-65, Baker 194-204, Stevens 121-150, Crystal 94-134, Bachelor 87-110, Alta 94, (Alpental 137-190-247, West 120)

 スキンを忘れてツボ足で登る。47分かかる、昨日より11分多い。 踏んでないところは15㎝以上潜ることがある。 スキーは相変わらずふらふらしている。 だいぶエッジを丸くしたつもりだったが、もう少し長く丸めるか？ Access の様にはずれてくれない。 明日は2回滑ってくらべてみるか？

 Little Thunder 側に車を置く。 Backland はまだトップが引っかかるので、更に紙やすりでトップから30cmくらいエッジを丸めてみた。どうなるか。 赤ちゃんを背負って登って滑っている人が居た。さすが、アメリカ人、たくましい。 風が強かったので上で休むと寒くなりそうなので早々に滑り降りた。 思いっきり外足に乗るため、そればかり意識し、優雅にターンする余裕はなかった。

 踏み荒らされたところは、凍っている。 踏んでないところはスムーズな春雪。 Backland は左ターンでトップが引っ掛かる。完全外足荷重に思い切ってして滑る。 リラックスできず、よいしょよいしょと一回一回、思い切って乗り換える。 

 混んでいた。雪は思ったよりずっと滑る CH3 Wax は要らなかった。 Access 161 でまあまあやっていける感じがする、少し短いが、コブのところは少し楽だと思う。サイドカーブも少し使える感じがある。 かかとを引いた真上に乗った、少し外向傾が使えるかもしれない。 たまに内足に乗ったり、バランスを崩すことはある。 より良い乗り方をなじませたい。 積雪は 120"=304cm。4月中旬でこれは多い。 Alpental 137-190-247" 比羅夫410、アライ328、夏油310、黒岳310、奥只見280、キロロ260、火打240 関温泉230、かぐら200、八方175、熊の湯160、栂池153、川場120、安比80 苗場80、蔵王80、御岳80、野沢75、 Baker 205-215, Stevens 130-160, Crystal 94-134, Mission 45-54,

 ３時過ぎから１じかんちょっと。 凍った上に新雪のような感じ。 Access 171 cm 161 cm より、比べるとずれやすい。

 Access 161cm のトップ部のエッジを丸めた。 午後３時過ぎ、雪が溶けたころ、行った。 昨日より数段ターンしやすい。 スキーは結構固く感じる。こぶで反発するような感じ。 カービング感が出てきた。 ショートカービングだ。くるっと回る。 固い圧雪ではどうだろうか Gun のように滑れるのか？

 新雪あり 161㎝ Access エッジが引っ掛かる感じ 先端部をビベルしてはどうかな  

 S.T. さん74歳は、少し老化が見られるも、滑りは健在。私より、しっかりしている。 5回、10時半から11時半。

 日曜午後、最後の日を滑る。雪は下の方まで例年より多い。 Access はベシャベシャ雪でも、しっかり体重かけて傾けば回ってくれる。 コブでも反発は他のスキーより少ないと思う。 GoPro はバッテリ40％では最大20秒しか撮影できず。 フル充電が必要なのかな。 気温は2℃くらい。雪が降っていた。

 Gun で滑るが、圧雪の状況がいいと、良く食い込みカーブする。 表面が荒れてくると、ロッカーがないからか、ぎくしゃくしてスムーズに滑らない。 抵抗を受けている。 Access がオールラウンドでは一番いいかも。